Gaston Bessette, Photographie

La passion de la photo-Photographs as a passion


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Un site Urbex – An Urbex site

Sur le canal Lachine, voici « Stinky » Canada Malting, un site Urbex de Montréal. Les amateurs de graffiti et de photos s’y rendent en grand nombre mais aussi des cyclistes, des coureurs et des promeneurs.

On the Lachine Canal, here is « Stinky » Canada Malting, an Urbex site in Montreal. Enthusiasts of graffiti and photos come there in large numbers but also cyclists, runners and walkers.

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Pass Vezzo desert Agriate-Col de Vezzo, désert des Agriates

Although the Tour de France does not pass through the desert of Agriates, here is a desert landscape that runners will not see. Near St. Florent, this place offers unique points of views that Corsica reserve to the most daring.

Bien que le Tour de France ne passe pas par le désert des Agriates, voici un paysage désertique que les courreurs ne verront pas. Près de St-Florent, cet endroit offre des points de vues uniques que la Corse réserve aux plus audacieux.


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Pedestrian village of Mont Tremblant-Village piétonnier de Mont-Tremblant

The surrounding hills and valleys are filled with trails for cross-country skiing and hiking. The ski trails connect with other ski trails in neighboring towns, making it possible for nature lovers to undertake ski excursions lasting several days. There are many trails for mountain bikes and a « route verte » paved for road bicycle use. The cycling/multifunctional path was built on an abandoned right-of-way of the Montreal-Mont Laurier railway; so cyclists do not have to share a path with motorized vehicles.

Les collines et les vallées environnantes sont remplies de sentiers pour le ski de fond et la randonnée. Les pistes de ski croisent d’autres pistes de ski dans les villes voisines, ce qui permet aux amoureux de la nature d’entreprendre des excursions de ski de plusieurs jours. Il existe de nombreux sentiers pour VTT et une « route verte » goudronnée pour l’utilisation du vélo de route. La piste cyclable / multifonctionnelle a été construite sur un droit de passage du chemin de fer Montréal-Mont Laurier abandonné; les cyclistes n’ont donc pas à partager un chemin avec des véhicules motorisés.