Piste cyclable importante du Québec – Important cycle track in Quebec

Le tracé du Petit Train du Nord débute à St-Jérôme et se termine 200 kilomètres plus au nord à Mont-Laurier. Le livre photos que j’ai réalisé, nous montre des gares, des vestiges, des artéfacts, des sites exceptionnelles et de méticuleuses réfections .Voici la page couverture inspirée du passé glorieux des transports ferroviaires et du présent santé du cyclisme.

The route of the Petit Train du Nord starts in St-Jérôme and ends 200 kilometers further north to Mont-Laurier. The photos book that I realized, shows train stations, remnants, artifacts, exceptional sites and meticulous restorations .Here’s the cover inspired by the glorious past of rail transport and healthy present of cycling.

Publicité

The start of long journey-Le départ d’un long voyage

GARE JEAN-TALON

In mid 20th century, this railway station in Montreal was the start for a long journey in our Laurentians. The train that was shuttling was called « Le petit train du Nord » and headed for the village of Mont-Laurier. Today this path has been transformed into a bike path called the same name but also called by the name of « Green Road 2. » Welcome to this corridor for a bicycle tour of 232 km.

À la mi 20e siècle, cette gare de Montréal était le départ pour de longs voyages dans nos Laurentides. Le train qui faisait la navette s’appelait  » Le petit train du Nord » et il se dirigeait vers le village de Mont-Laurier. Aujourd’hui, ce chemin a été transformé en piste cyclable appelée du même nom mais aussi appelée du nom de « la route verte 2 ». Bienvenue dans ce corridor de bicyclette pour un périple de 232 km.

Electric dam-Barrage électrique

Central of the Rivière des Prairies, acquired from the Montreal Light, Heat and Power in 1944 is equipped with 45 MW and commissioned in 1929. The renovation of the spillway in 1985 helped develop a bike path and walking trail on the Montreal side, the Nature Park of the Ile-de-la-Visitation, and a gateway for fishermen on the side of Laval.

La Centrale de la Rivière des Prairies, acquise de la Montreal Light, Heat and Power en 1944 est pourvue de 45 MW et a été mise en service en 1929. La rénovation de l’évacuateur de crues en 1985 a permis d’aménager une piste cyclable et un sentier pédestre sur la rive montréalaise, le Parc-nature de l’Île-de-la-Visitation, ainsi qu’une passerelle pour les pêcheurs du côté de Laval.